Parametrat teknikë
TR1305H | |||
Pajisje pune |
Diametri i vrimës së stërvitjes |
mm |
Φ600-Φ1300 |
Çift rrotullues rrotullues |
KN.m |
1400/825/466 I çastit 1583 |
|
Shpejtësia rrotulluese |
rpm |
1.6/2.7/4.8 |
|
Presion më i ulët i mëngës |
KN |
Maks.540 |
|
Forca tërheqëse e mëngës |
KN |
2440 E çastit 2690 |
|
Goditje që tërheq presionin |
mm |
500 |
|
Pesha |
ton |
25 |
|
Termocentral hidraulik |
Modeli i motorit |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Fuqia e motorit |
Kw/rpm |
201/2000 |
|
Konsumi i karburantit të motorit |
g/kwh |
222 |
|
Pesha |
ton |
8 |
|
Mënyra e kontrollit |
|
Telekomandë me tela/ Telekomandë pa tela |
GJ605H | ||
Diametri i vrimës së stërvitjes |
mm |
Φ800-Φ1600 |
Çift rrotullues rrotullues |
KN.m |
1525/906/512 I çastit 1744 |
Shpejtësia rrotulluese |
rpm |
1.3/2.2/3.9 |
Presion më i ulët i mëngës |
KN |
Maks.560 |
Forca tërheqëse e mëngës |
KN |
2440 E çastit 2690 |
Goditje që tërheq presionin |
mm |
500 |
Pesha |
ton |
28 |
Modeli i motorit |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Fuqia e motorit |
Kw/rpm |
201/2000 |
Konsumi i karburantit të motorit |
g/kwh |
222 |
Pesha |
ton |
8 |
Mënyra e kontrollit |
|
Telekomandë me tela/ Telekomandë pa tela |
TR1805H | ||
Diametri i vrimës së stërvitjes |
mm |
Φ1000-Φ1800 |
Çift rrotullues rrotullues |
KN.m |
2651/1567/885 I çastit 3005 |
Shpejtësia rrotulluese |
rpm |
1.1/1.8/3.3 |
Presion më i ulët i mëngës |
KN |
Maks.600 |
Forca tërheqëse e mëngës |
KN |
3760 Çasti 4300 |
Goditje që tërheq presionin |
mm |
500 |
Pesha |
ton |
38 |
Modeli i motorit |
|
Cummins QSM11-335 |
Fuqia e motorit |
Kw/rpm |
272/1800 |
Konsumi i karburantit të motorit |
g/kwh |
216 |
Pesha |
ton |
8 |
Mënyra e kontrollit |
|
Telekomandë me tela/ Telekomandë pa tela |
TR2005H | ||
Diametri i vrimës së stërvitjes |
mm |
Φ1000-Φ2000 |
Çift rrotullues rrotullues |
KN.m |
2965/1752/990 I çastit 3391 |
Shpejtësia rrotulluese |
rpm |
1.0/1.7/2.9 |
Presion më i ulët i mëngës |
KN |
Maks.600 |
Forca tërheqëse e mëngës |
KN |
3760 Çasti 4300 |
Goditje që tërheq presionin |
mm |
600 |
Pesha |
ton |
46 |
Modeli i motorit |
|
Cummins QSM11-335 |
Fuqia e motorit |
Kw/rpm |
272/1800 |
Konsumi i karburantit të motorit |
g/kwh |
216 |
Pesha |
ton |
8 |
Mënyra e kontrollit |
|
Telekomandë me tela/ Telekomandë pa tela |
TR2105H | ||
Diametri i vrimës së stërvitjes |
mm |
Φ1000-Φ2100 |
Çift rrotullues rrotullues |
KN.m |
3085/1823/1030 E çastit 3505 |
Shpejtësia rrotulluese |
rpm |
0.9/1.5/2.7 |
Presion më i ulët i mëngës |
KN |
Maks.600 |
Forca tërheqëse e mëngës |
KN |
3760 Çasti 4300 |
Goditje që tërheq presionin |
mm |
500 |
Pesha |
ton |
48 |
Modeli i motorit |
|
Cummins QSM11-335 |
Fuqia e motorit |
Kw/rpm |
272/1800 |
Konsumi i karburantit të motorit |
g/kwh |
216 |
Pesha |
ton |
8 |
Mënyra e kontrollit |
|
Telekomandë me tela/ Telekomandë pa tela |
TR2605H | ||
Diametri i vrimës së stërvitjes |
mm |
Φ1200-Φ2600 |
Çift rrotullues rrotullues |
KN.m |
5292/3127/1766 I menjëhershëm 6174 |
Shpejtësia rrotulluese |
rpm |
0.6/1.0/1.8 |
Presion më i ulët i mëngës |
KN |
Maks. 830 |
Forca tërheqëse e mëngës |
KN |
4210 Çasti 4810 |
Goditje që tërheq presionin |
mm |
750 |
Pesha |
ton |
56 |
Modeli i motorit |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Fuqia e motorit |
Kw/rpm |
194/2200 |
Konsumi i karburantit të motorit |
g/kwh |
222 |
Pesha |
ton |
8 |
Mënyra e kontrollit |
|
Telekomandë me tela/ Telekomandë pa tela |
TR3205H | ||
Diametri i vrimës së stërvitjes |
mm |
Φ2000-Φ3200 |
Çift rrotullues rrotullues |
KN.m |
9080/5368/3034 E çastit 10593 |
Shpejtësia rrotulluese |
rpm |
0.6/1.0/1.8 |
Presion më i ulët i mëngës |
KN |
Maks. 1100 |
Forca tërheqëse e mëngës |
KN |
7237 E çastit 8370 |
Goditje që tërheq presionin |
mm |
750 |
Pesha |
ton |
96 |
Modeli i motorit |
|
Cummins QSM11-335 |
Fuqia e motorit |
Kw/rpm |
2X272/1800 |
Konsumi i karburantit të motorit |
g/kwh |
216X2 |
Pesha |
ton |
13 |
Mënyra e kontrollit |
|
Telekomandë me tela/ Telekomandë pa tela |
Hyrje në metodën e ndërtimit
Rotatori i zorrës është një stërvitje e tipit të ri me integrimin e fuqisë dhe transmetimit të plotë hidraulik dhe kontrollin e kombinuar të makinës, fuqisë dhe lëngut. Shtë një teknologji e re shpimi, miqësore me mjedisin dhe shumë efikase. Vitet e fundit, ai është miratuar gjerësisht në projekte të tilla si ndërtimet e metrosë urbane, shtylla e artikulimit të rrethimit të gropave të thella të themelit, pastrimi i grumbujve të mbeturinave (pengesat nëntokësore), hekurudha me shpejtësi të lartë, rrugë dhe urë, dhe shtylla ndërtimi urbane, si dhe përforcimin e digës së rezervuarit.
Hulumtimi i suksesshëm i kësaj metode krejt të re të procesit ka realizuar mundësitë që punëtorët e ndërtimit të kryejnë ndërtimin e tubit të shtresës, grumbullit të zhvendosjes dhe murit të vazhdueshëm nëntokësor, si dhe mundësitë që tuneli i tubave dhe tuneli i mburojës të kalojnë përmes themelet e ndryshme të grumbullit pa barriera, kur pengesat, të tilla si formimi i zhavorrit dhe gurit, formimi i shpellës, shtresa e trashë e rërës, formimi i fortë i qafës, themel i ndryshëm i grumbujve dhe struktura prej betoni të armuar, nuk hiqen.
Metoda e ndërtimit të mbështjellësit të mbështjellësit ka përfunduar me sukses misionet e ndërtimit të më shumë se 5000 projekteve në vendet e Singaporit, Japonisë, Hongkong District, Shanghai, Hangzhou, Pekin dhe Tianjin. Sigurisht që do të luajë një rol më të madh në ndërtimin e ardhshëm urban dhe fushat e tjera të ndërtimit të fondacionit.
(1) Grumbull themeli, mur i vazhdueshëm
Grumbuj fondacioni për ndërtimin e hekurudhave, rrugëve dhe urës me shpejtësi të lartë dhe shtëpi.
Ndërtimet e shtyllave të artikulimit të cilat kërkohen të gërmohen, të tilla si platformat e metrosë, arkitekturat nëntokësore, muret e vazhdueshme
Muri mbajtës i ujit të përforcimit të rezervuarit.
(2) Shpimi i zhavorreve, gurëve dhe shpellave karstike
Isshtë e lejueshme të kryhet ndërtimi i grumbullit të themelit në tokat malore me formacione zhavorri dhe guri.
Lejohet kryerja e operacionit dhe hedhja e shtyllave të themelit në formimin e trashë të rërës së shpejtë dhe shtrirjen poshtë shtresës ose shtresës mbushëse.
Kryeni shpime me gurë në shtresën shkëmbore, hidhni grumbullin e themelit.
(3) Pastroni pengesat nëntokësore
Gjatë ndërtimit urban dhe rindërtimit të urës, pengesat si shtylla prej betoni të armuar çeliku, grumbull tubash çeliku, shtylla çeliku H, grumbull kompjuteri dhe grumbull druri mund të pastrohen drejtpërdrejt dhe të hedhin grumbullin e themelit në vend.
(4) Pritini shtresën shkëmbore
Kryeni shpimin me gurë në shtyllat e hedhura në vend.
Stërvitni vrima në shtratin e shkëmbit (boshte dhe vrima ventilimi)
(5) Gërmim i thellë
Kryeni futjen në vend të grumbullit të tubave të derdhjes ose çelikut për përmirësimin e thelluar të themelit.
Gërmoni puse të thella për përdorim ndërtimor në konstruksionet e rezervuarit dhe tunelit.
Përparësitë e adoptimit të rrotulluesit të zorrës për ndërtim
1) Pa zhurmë, pa dridhje dhe siguri të lartë;
2) Pa baltë, sipërfaqe të pastër pune, mirëdashësi të mirë mjedisore, shmangien e mundësisë që balta të hyjë në beton, cilësi e lartë e shtyllave, duke rritur stresin e lidhjes së betonit me shufrën e çelikut;
3) Gjatë shpimit të ndërtimit, karakteristikat e shtresës dhe shkëmbit mund të dallohen drejtpërdrejt;
4) Shpejtësia e shpimit është e shpejtë dhe arrin rreth 14m/orë për shtresën e përgjithshme të tokës;
5) Thellësia e shpimit është e madhe dhe arrin rreth 80m sipas situatës së shtresës së tokës;
6) Vrima që formon vertikalitetin është e lehtë për tu zotëruar, e cila mund të jetë e saktë në 1/500;
7) Asnjë shembje vrimash nuk do të shkaktohet dhe cilësia e formimit të vrimës është e lartë.
8) Diametri i formimit të vrimës është standard, me pak faktor mbushjeje. Duke u krahasuar me metodat e tjera të formimit të vrimave, mund të kursejë shumë përdorim konkret;
9) Pastrimi i vrimës është i plotë dhe i shpejtë. Balta e shpimit në fund të vrimës mund të jetë e qartë në rreth 3.0cm.