Parametrat Teknikë
TR1305H | |||
Pajisja e punës | Diametri i vrimës së shpimit | mm | Φ600-Φ1300 |
Çift rrotullues rrotullues | KN.m | 1400/825/466 I menjëhershëm 1583 | |
Shpejtësia e rrotullimit | rpm | 1.6/2.7/4.8 | |
Presion më i ulët i mëngës | KN | Maks.540 | |
Forca tërheqëse e mëngës | KN | 2440 I menjëhershëm 2690 | |
Goditje që tërheq presionin | mm | 500 | |
Pesha | ton | 25 | |
Stacioni hidraulik | Modeli i motorit |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Fuqia e motorit | Kw/rpm | 201/2000 | |
Konsumi i karburantit të motorit | g/kwh | 222 | |
Pesha | ton | 8 | |
Mënyra e kontrollit |
| Telekomanda me tela/ Telekomanda me valë |
TR1605H | ||
Diametri i vrimës së shpimit | mm | Φ800-Φ1600 |
Çift rrotullues rrotullues | KN.m | 1525/906/512 I menjëhershëm 1744 |
Shpejtësia e rrotullimit | rpm | 1.3/2.2/3.9 |
Presion më i ulët i mëngës | KN | Maks.560 |
Forca tërheqëse e mëngës | KN | 2440 I menjëhershëm 2690 |
Goditje që tërheq presionin | mm | 500 |
Pesha | ton | 28 |
Modeli i motorit |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Fuqia e motorit | Kw/rpm | 201/2000 |
Konsumi i karburantit të motorit | g/kwh | 222 |
Pesha | ton | 8 |
Mënyra e kontrollit |
| Telekomanda me tela/ Telekomanda me valë |
TR1805H | ||
Diametri i vrimës së shpimit | mm | Φ1000-Φ1800 |
Çift rrotullues rrotullues | KN.m | 2651/1567/885 I menjëhershëm 3005 |
Shpejtësia e rrotullimit | rpm | 1.1/1.8/3.3 |
Presion më i ulët i mëngës | KN | Maks.600 |
Forca tërheqëse e mëngës | KN | 3760 Menjëherë 4300 |
Goditje që tërheq presionin | mm | 500 |
Pesha | ton | 38 |
Modeli i motorit |
| Cummins QSM11-335 |
Fuqia e motorit | Kw/rpm | 272/1800 |
Konsumi i karburantit të motorit | g/kwh | 216 |
Pesha | ton | 8 |
Mënyra e kontrollit |
| Telekomanda me tela/ Telekomanda me valë |
TR2005H | ||
Diametri i vrimës së shpimit | mm | Φ1000-Φ2000 |
Çift rrotullues rrotullues | KN.m | 2965/1752/990 I menjëhershëm 3391 |
Shpejtësia e rrotullimit | rpm | 1.0/1.7/2.9 |
Presion më i ulët i mëngës | KN | Maks.600 |
Forca tërheqëse e mëngës | KN | 3760 Menjëherë 4300 |
Goditje që tërheq presionin | mm | 600 |
Pesha | ton | 46 |
Modeli i motorit |
| Cummins QSM11-335 |
Fuqia e motorit | Kw/rpm | 272/1800 |
Konsumi i karburantit të motorit | g/kwh | 216 |
Pesha | ton | 8 |
Mënyra e kontrollit |
| Telekomanda me tela/ Telekomanda me valë |
TR2105H | ||
Diametri i vrimës së shpimit | mm | Φ1000-Φ2100 |
Çift rrotullues rrotullues | KN.m | 3085/1823/1030 I menjëhershëm 3505 |
Shpejtësia e rrotullimit | rpm | 0.9/1.5/2.7 |
Presion më i ulët i mëngës | KN | Maks.600 |
Forca tërheqëse e mëngës | KN | 3760 Menjëherë 4300 |
Goditje që tërheq presionin | mm | 500 |
Pesha | ton | 48 |
Modeli i motorit |
| Cummins QSM11-335 |
Fuqia e motorit | Kw/rpm | 272/1800 |
Konsumi i karburantit të motorit | g/kwh | 216 |
Pesha | ton | 8 |
Mënyra e kontrollit |
| Telekomanda me tela/ Telekomanda me valë |
TR2605H | ||
Diametri i vrimës së shpimit | mm | Φ1200-Φ2600 |
Çift rrotullues rrotullues | KN.m | 5292/3127/1766 I menjëhershëm 6174 |
Shpejtësia e rrotullimit | rpm | 0.6/1.0/1.8 |
Presion më i ulët i mëngës | KN | Maks.830 |
Forca tërheqëse e mëngës | KN | 4210 I menjëhershëm 4810 |
Goditje që tërheq presionin | mm | 750 |
Pesha | ton | 56 |
Modeli i motorit |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Fuqia e motorit | Kw/rpm | 194/2200 |
Konsumi i karburantit të motorit | g/kwh | 222 |
Pesha | ton | 8 |
Mënyra e kontrollit |
| Telekomanda me tela/ Telekomanda me valë |
TR3205H | ||
Diametri i vrimës së shpimit | mm | Φ2000-Φ3200 |
Çift rrotullues rrotullues | KN.m | 9080/5368/3034 I menjëhershëm 10593 |
Shpejtësia e rrotullimit | rpm | 0.6/1.0/1.8 |
Presion më i ulët i mëngës | KN | Maks.1100 |
Forca tërheqëse e mëngës | KN | 7237 I menjëhershëm 8370 |
Goditje që tërheq presionin | mm | 750 |
Pesha | ton | 96 |
Modeli i motorit |
| Cummins QSM11-335 |
Fuqia e motorit | Kw/rpm | 2X272/1800 |
Konsumi i karburantit të motorit | g/kwh | 216X2 |
Pesha | ton | 13 |
Mënyra e kontrollit |
| Telekomanda me tela/ Telekomanda me valë |
Hyrje në metodën e ndërtimit
Rotatori i mbështjellësit është një stërvitje e tipit të ri me integrimin e fuqisë dhe transmetimit të plotë hidraulik, dhe kombinimin e kontrollit të makinës, fuqisë dhe lëngut. Është një teknologji e re shpimi, miqësore me mjedisin dhe shumë efikase. Vitet e fundit, ajo është miratuar gjerësisht në projekte të tilla si ndërtimet e metrosë urbane, grumbulli i artikulimit të rrethimit të gropës së thellë të themeleve, pastrimi i grumbujve të mbeturinave (pengesat nëntokësore), hekurudhat me shpejtësi të lartë, rrugët dhe urat, dhe shtyllat e ndërtimit urban, si dhe përforcimin e digës së rezervuarit.
Hulumtimi i suksesshëm i kësaj metode krejt të re të procesit ka realizuar mundësitë që punëtorët e ndërtimit të kryejnë ndërtimin e tubit të mbështjelljes, shtyllës së zhvendosjes dhe murit të vazhdueshëm nëntokësor, si dhe mundësitë që tuneli i tubacionit dhe mburojës të kalojë nëpër themele të ndryshme të shtyllave pa barriera, kur pengesat, si formimi i zhavorrit dhe gurit, formimi i shpellës, shtresa e trashë e rërës së gjallë, formimi i fortë me qafë poshtë, themelet e ndryshme të shtyllave dhe struktura prej betoni të armuar prej çeliku, nuk hiqen.
Metoda e ndërtimit të rotatorit ka përfunduar me sukses misionet e ndërtimit të më shumë se 5000 projekteve në vendet e Singaporit, Japonisë, Distriktit Hongkong, Shangait, Hangzhou, Pekinit dhe Tianjin. Sigurisht që do të luajë një rol më të madh në ndërtimin e ardhshëm urban dhe në fusha të tjera të ndërtimit të themeleve të shtyllave.
( 1 ) Grumbull themeli, mur i vazhdueshëm
Grumbujt e themeleve për hekurudhën me shpejtësi të lartë, rrugë dhe urë dhe ndërtim shtëpish.
Konstruksionet e shtyllave të artikulacionit që kërkohen të gërmohen, si platformat e metrosë, arkitekturat nëntokësore, muret e vazhdueshme
Muri mbajtës uji i përforcimit të rezervuarit.
( 2 ) Shpimi i zhavorrit, gurëve dhe shpellave karstike
Lejohet të kryhet ndërtimi i shtyllave të themelit në tokat malore me formacione zhavorri dhe gurësh.
Lejohet kryerja e operimit dhe hedhja e shtyllave të themelit në formimin e trashë të rërës së gjallë dhe shtresës së poshtme të qafës ose shtresës mbushëse.
Kryeni shpime me fole shkëmbi në shtresën shkëmbore, derdhni grumbullin e themelit.
( 3 ) Pastroni pengesat nëntokësore
Gjatë ndërtimit urban dhe rindërtimit të urës, pengesat si grumbulli i betonit të përforcuar prej çeliku, grumbulli i tubave të çelikut, grumbulli i çelikut H, grumbulli i kompjuterit dhe grumbulli i drurit mund të pastrohen drejtpërdrejt dhe të hidhet grumbulli i themelit në vend.
( 4 ) Pritini shtresën shkëmbore
Kryeni shpimin me fole shkëmbi te shtyllat e derdhura në vend.
Shponi vrima në shtratin e shkëmbit (boshte dhe vrima ventilimi)
( 5 ) Gërmim i thellë
Kryeni derdhjen në vend ose futjen e tubit të çelikut për përmirësimin e thellë të themelit.
Gërmimi i puseve të thella për përdorim ndërtimi në ndërtimet e rezervuarit dhe tunelit.
Përparësitë e adoptimit të rrotulluesit të shtresës së jashtme për ndërtim
1) Pa zhurmë, pa dridhje dhe siguri të lartë;
2)Pa baltë, sipërfaqe pune e pastër, miqësore me mjedisin, duke shmangur mundësinë e hyrjes së baltës në beton, me cilësi të lartë grumbulli, duke rritur stresin e lidhjes së betonit me shufrën e çelikut;
3) Gjatë shpimit të ndërtimit, karakteristikat e shtresës dhe shkëmbit mund të dallohen drejtpërdrejt;
4) Shpejtësia e shpimit është e shpejtë dhe arrin rreth 14 m/h për shtresën e përgjithshme të tokës;
5) Thellësia e shpimit është e madhe dhe arrin rreth 80 m sipas situatës së shtresës së tokës;
6) Vertikaliteti i formimit të vrimës është i lehtë për t'u zotëruar, i cili mund të jetë i saktë në 1/500;
7) Nuk do të shkaktohet asnjë kolaps i vrimës dhe cilësia e formimit të vrimave është e lartë.
8) Diametri i formimit të vrimës është standard, me pak faktor mbushjeje. Duke u krahasuar me metodat e tjera të formimit të vrimave, mund të kursejë shumë nga përdorimi i betonit;
9) Pastrimi i vrimës është i plotë dhe i shpejtë. Balta e shpimit në fund të vrimës mund të jetë e pastër deri në rreth 3.0 cm.
Fotografia e produktit





