Video
TR60 Specifikimet kryesore teknike
| TR60 Pajisje shpuese rrotulluese | |||
| Motori | Model | Cummins | |
| Fuqi e vlerësuar | kw | 97 | |
| Shpejtësia e vlerësuar | r/min | 2200 | |
| Koka rrotulluese | Max. Çift rrotullues dalës | kN´m | 60 |
| Shpejtësia e shpimit | r/min | 0-80 | |
| Maks. diametri i shpimit | mm | 1000 | |
| Maks. thellësia e shpimit | m | 21 | |
| Sistemi i cilindrave të turmës | Maks. forca e turmës | Kn | 90 |
| Maks. forca e nxjerrjes | Kn | 90 | |
| Maks. goditje në tru | mm | 2000 | |
| Çikrik kryesor | Maks. tërheq forcën | Kn | 80 |
| Maks. shpejtësia e tërheqjes | m/min | 80 | |
| Diametri i litarit të telit | mm | 18 | |
| Çikrik ndihmës | Maks. tërheq forcën | Kn | 40 |
| Maks. shpejtësia e tërheqjes | m/min | 40 | |
| Diametri i litarit të telit | mm | 10 | |
| Pjerrësia e direkut Anash/ përpara/ prapa | ° | 4/5/90 | |
| Ndërthurja e shiritit Kelly | ɸ273*4*7 | ||
| Ngrohtore | Maks. shpejtësia e udhëtimit | km/orë | 1.6 |
| Maks. shpejtësia e rrotullimit | r/min | 3 | |
| Gjerësia e shasisë | mm | 2600 | |
| Gjurmët e gjurmëve | mm | 600 | |
| Tokëzimi i vemës Gjatësia | mm | 3284 | |
| Presioni i punës i sistemit hidraulik | Mpa | 32 | |
| Pesha totale me bar kelly | kg | 26000 | |
| Dimensioni | Duke punuar (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| Transporti (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
përshkrim i produktit
Shpimi rrotullues TR60 është një platformë e re vetë-ngritëse e projektuar, e cila miraton teknologjinë e përparuar të ngarkimit hidraulik, integron teknologjinë e përparuar të kontrollit elektronik. E gjithë performanca e platformës rrotulluese të shpimit TR60 ka arritur standardet e përparuara botërore.
Përmirësimi përkatës si në strukturë ashtu edhe në kontroll, gjë që e bën strukturën më të thjeshtë dhe kompakte, performancën më të besueshme dhe funksionimin më të humanizuar.
Shtë i përshtatshëm për aplikimin e mëposhtëm:
Shpimi me fërkime teleskopike ose ndërthurje e shiritit Kelly - furnizim standard.
Karakteristikat dhe avantazhet e TR60
Koka rrotulluese ka funksionin e shpejtësisë së rrotullimit; shpejtësia maksimale e rrotullimit mund të arrijë në 80r/min. Ai zgjidh plotësisht problemin e vështirësisë së tokës për ndërtimin e vrimave të grumbujve me diametër të vogël.
Çikriku kryesor dhe ndihmës janë të gjitha të vendosura në pjesën e prapme të direkut të cilat janë të lehta për tu vëzhguar drejtimin e litarit. Përmirëson qëndrueshmërinë e direkut dhe sigurinë e ndërtimit.
Motori Cummins QSB3.9-C130-31 është zgjedhur për të përmbushur kërkesat e emetimit të gjendjes III me karakteristika ekonomike, efikase, miqësore me mjedisin dhe të qëndrueshme.
Sistemi hidraulik miraton konceptin e avancuar ndërkombëtar, të krijuar posaçërisht për sistemin e shpimit rrotullues. Pompa kryesore, motori i kokës rrotulluese, valvula kryesore, valvula e shërbimit, sistemi udhëtues, sistemi rrotullues dhe levë janë të gjitha të markës së importit. Sistemi ndihmës miraton teknologjinë e ndjeshme ndaj ngarkesës për të realizuar shpërndarjen sipas kërkesës të rrjedhës. Motori Rexroth dhe valvula e ekuilibrit zgjidhen për çikrikun kryesor.
Nuk ka nevojë të çmontoni tubin e stërvitjes para transportit. E gjithë makina mund të transportohet së bashku.
Të gjitha pjesët kryesore të sistemit të kontrollit elektrik (të tilla si ekrani, kontrolluesi dhe sensori i prirjes) miratojnë markat e famshme ndërkombëtare EPEC nga Finlanda dhe përdorin lidhës të aviacionit për të bërë produkte speciale për projektet vendase.
Rastet e Ndërtimit
