Video
TR60 Specifikimi kryesor teknik
| TR60 Pajisje shpimi rrotulluese | |||
| Motorri | Model | Cummins | |
| Fuqia e vlerësuar | kw | 97 | |
| Shpejtësia e vlerësuar | r/min | 2200 | |
| Kokë rrotulluese | Çift rrotullues maksimal | kN'm | 60 |
| Shpejtësia e shpimit | r/min | 0-80 | |
| Maks. diametri i shpimit | mm | 1000 | |
| Maks. thellësia e shpimit | m | 21 | |
| Sistemi i cilindrave të turmës | Maks. forca e turmës | Kn | 90 |
| Maks. forca e nxjerrjes | Kn | 90 | |
| Maks. goditje në tru | mm | 2000 | |
| Çikriku kryesor | Maks. forcë tërheqëse | Kn | 80 |
| Maks. shpejtësia e tërheqjes | m/min | 80 | |
| Diametri i litarit të telit | mm | 18 | |
| Çikrik ndihmës | Maks. forcë tërheqëse | Kn | 40 |
| Maks. shpejtësia e tërheqjes | m/min | 40 | |
| Diametri i litarit të telit | mm | 10 | |
| Pjerrësia e direkut Ana/para/prapa | ° | ±4/5/90 | |
| Bar Kelly i ndërthurur | ɸ273*4*7 | ||
| Nëngarkesë | Maks. shpejtësia e udhëtimit | km/h | 1.6 |
| Maks. shpejtësia e rrotullimit | r/min | 3 | |
| Gjerësia e shasisë | mm | 2600 | |
| Gjerësia e gjurmëve | mm | 600 | |
| Gjatësia e tokëzimit të vemjeve | mm | 3284 | |
| Presioni i punës i sistemit hidraulik | Mpa | 32 | |
| Pesha totale me shiritin Kelly | kg | 26000 | |
| Dimensioni | Punon (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| Transporti (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
Përshkrimi i produktit
Shpimi rrotullues TR60 është një pajisje e re e projektuar vetë-ngritëse, e cila miraton teknologjinë e avancuar të ngarkimit hidraulik, integron teknologjinë e avancuar të kontrollit elektronik. E gjithë performanca e pajisjes shpuese rrotulluese TR60 ka arritur standarde të përparuara botërore.
Përmirësimi përkatës si në strukturë ashtu edhe në kontroll, gjë që e bën strukturën më të thjeshtë dhe kompakte, performancën më të besueshme dhe funksionimin më të humanizuar.
Është i përshtatshëm për aplikimin e mëposhtëm:
Shpimi me fërkim teleskopik ose shufra Kelly e ndërthurur - furnizim standard.
Karakteristikat dhe avantazhet e TR60
Koka rrotulluese ka funksionin e shpejtësisë së rrotullimit; shpejtësia maksimale e rrotullimit mund të arrijë në 80 r/min. Ai zgjidh plotësisht problemin e vështirësisë së dheut për ndërtimin e vrimave me diametër të vogël.
Çikriku kryesor dhe ai ndihmës ndodhen të gjitha në pjesën e pasme të direkut, të cilat janë të lehta për t'u vëzhguar drejtimin e litarit. Ai përmirëson stabilitetin e direkut dhe sigurinë e ndërtimit.
Motori Cummins QSB3.9-C130-31 është zgjedhur për të përmbushur kërkesat e emetimit të gjendjes III me karakteristika ekonomike, efikase, miqësore me mjedisin dhe të qëndrueshme.
Sistemi hidraulik adopton konceptin e avancuar ndërkombëtar, i projektuar posaçërisht për sistemin e shpimit rrotullues. Pompa kryesore, motori i kokës rrotulluese, valvula kryesore, valvula e shërbimit, sistemi i udhëtimit, sistemi rrotullues dhe leva janë të gjitha të markave të importit. Sistemi ndihmës miraton teknologjinë e ndjeshme ndaj ngarkesës për të realizuar shpërndarjen sipas kërkesës së rrjedhës. Motori Rexroth dhe valvula e ekuilibrit janë zgjedhur për çikrikun kryesor.
Nuk është e nevojshme të çmontoni tubin e shpimit përpara transportit. E gjithë makina mund të transportohet së bashku.
Të gjitha pjesët kryesore të sistemit të kontrollit elektrik (si ekrani, kontrolluesi dhe sensori i prirjes) miratojnë markat e famshme ndërkombëtare EPEC nga Finlanda dhe përdorin lidhës të aviacionit për të bërë produkte speciale për projekte vendase.
Rastet e ndërtimit
