Karakteristikat teknike:
1. Hapësira e shpimit mund të jetëtransportied pa çmontuar tubin e shpimit, i cili kursenkosto logjistikedhe përmirësonefikasiteti i transferimit, dhe pjesa e poshtme e saj ka gjithashtuzvarritësfunksionet e zgjatjes dhe tërheqjes dhe mund të tërhiqet plotësisht deri në 3000 mm dhe të shtrihet plotësisht në një gjerësi prej 4100 mm, duke siguruar kështustabiliteti i ndërtimitdhe duke iu përshtatur kërkesave të ndërtimit të shumicëskantiere të vogla ndërtimi.
2. Fuqia e lartëMotori Dongfeng Cumminspërdoret dhe plotëson kërkesat kombëtare të fazës- 111 të emetimit, dhe ka karakteristikat e ekonomisë, efikasitetit, mbrojtjes së mjedisit, stabilitetit etj.
3. Kokat e fuqisë me markat kryesore vendase përdoren me një shpejtësi rrotullimi maksimale prej 33 rrotullime në minutë, dhe kanë karakteristikat e çift rrotullues të lartë, performancë të besueshme dhe cilësi të qëndrueshme.
4. Sistemi hidraulik adopton konceptet e avancuara ndërkombëtare dhe i projektuar posaçërisht për optimizimin e pajisjes së shpimit rrotullues. Pompa kryesore, motori i kokës së fuqisë, valvula kryesore, valvula ndihmëse, valvula e ekuilibrit, sistemi i ecjes, sistemi i rrotullimit, doreza e pilotit, etj. janë të markave të importuara, dhe sistemi ndihmës përdor një sistem të ndjeshmërisë së ngarkesës. , dhe arrihet shpërndarja e fluksit sipas kërkesave.
5. Të gjitha pjesët kryesore të sistemit të kontrollit elektronik (ekrani, kontrolluesi, sensori i zhytjes, çelësi i afërsisë së zhurmës, etj.) janë nga komponentë origjinalë të nivelit të lartë të importuar me marka të famshme ndërkombëtare, lidhësi i besueshëm i aviacionit përdoret për kutinë e kontrollit në rregull për të krijuar produkte të veçanta të makinerive inxhinierike vendase.
6. Çikrikët kryesorë dhe ndihmës vendosen në direk për të lehtësuar vëzhgimin e drejtimit të litarit, projektohet dhe përdoret tamburi me vijë të dyfishtë të thyer, pajisja e shpimit mbështillet me litarë teli me shumë shtresa për çlirim të qetë, në mënyrë që veshja e litarëve të telit reduktohet në mënyrë efektive dhe jeta e shërbimit të litarëve të telit përmirësohet në mënyrë efektive.
Motorri | Markë | Cummins | |
Fuqia e vlerësuar | kw | 194 | |
Shpejtësia e vlerësuar | r/min | 2200 | |
Makinë rrotulluese | Çift rrotullues maksimal | KN.m | 210 |
Shpejtësia e shpimit | 0-30 | ||
Diametri maksimal i shpimit | mm | 1500 | |
Max.Thellësia e shpimit | m | 45/57 | |
Cilindri i tërheqjes | Shtytje maksimale e pistonit me tërheqje | KN | 150 |
Tërheqja maksimale e pistonit me zbritje | KN | 160 | |
Goditje maksimale e pistonit me ngritje | mm | 4100 | |
Çikriku kryesor | Maks. forcë tërheqëse | KN | 180 |
Maks. shpejtësia e linjës | m/min | 80 | |
Diametri i litarit të telit | mm | 28 | |
Çikrik ndihmës | Maks. forcë tërheqëse | KN | 50 |
Maks. shpejtësia e linjës | m/min | 30 | |
Diametri i litarit të telit | mm | 16 | |
Rake kryesore | anësor | ±4° | |
përpara | 5° | ||
Kelly Bar | 406 kelly bar4*12.2m ndërthurur kelly bar5*12.2m | ||
Nëngarkesë | Maks. shpejtësia e udhëtimit | km/h | 2.8 |
Maks. shpejtësia e madhe | r/min | 3 | |
Gjerësia e shasisë | mm | 3000-4100 | |
Gjerësia e gjurmëve | mm | 700 | |
Gjatësia e tokëzimit të vemjeve | mm | 4300 | |
Sistemi Hudraulik | Presioni i pilotit | Mpa | 3.9 |
Presioni i punës | Mpa | 32 | |
Pesha e përgjithshme e shpimit | kg | 53800 | |
Dimensioni | Gjendje pune | mm | 8200*4100*18150 |
Gjendja e transportit | mm | 14150*3000*3600 |

