Shumë operatorë tëplatforma shpimi rrotulluesejanë përballur me problemin eKelly Barrrëshqitje poshtë gjatë procesit të ndërtimit. Në fakt, kjo nuk ka të bëjë fare me prodhuesin, modelin etj. Është një defekt relativisht i zakonshëm. Pas përdorimit të platformës rrotulluese të shpimit për një periudhë kohore, pasi të kthehet doreza e funksionimit në pozicionin neutral, shufra kelly do të rrëshqasë poshtë një distancë të caktuar. Zakonisht e quajmë këtë fenomenKelly Barrrëshqitje poshtë. Pra, si e zgjidhim problemin e rrëshqitjes së shufrës Kelly?
1. Metoda e inspektimit
(1) Kontrolloni valvulën solenoid 2
Kontrolloni nëse valvula solenoid 2 është e mbyllur mirë: hiqni dy tubat e vajit që të çojnë në valvulën solenoid 2 te motori dhe bllokoni dy portat e vajit në anën e motorit me dy tapa përkatësisht, dhe më pas vini në punë mekanizmin kryesor të vinçit. Nëse funksionon normalisht, kjo tregon një defekt nga valvula solenoid 2 që nuk është e mbyllur mirë; nëse është ende jonormale, është e nevojshme të kontrolloni pjesët e saj.
(2) Kontrolloni bllokimin hidraulik
Kontrolloni nëse ka ndonjë problem me bllokimin hidraulik: së pari rregulloni dy cilindrat e bllokimit, nëse nuk funksionon, atëherë hiqeni bllokimin për inspektim të kujdesshëm. Nëse arsyeja nuk mund të gjendet, bllokimi i gatshëm mund të përdoret për një provë instalimi për të zbuluar shkakun e defektit. Meqenëse bllokimi hidraulik i ngritësit ndihmës është i njëjtë me atë të ngritësit kryesor, bllokimi i ngritësit ndihmës mund të merret hua dhe të zëvendësohet një nga një për të identifikuar cilësinë e bllokimit të ngritësit kryesor. Nëse nuk ka problem me të dy bllokimet, vazhdoni me kontrollin tjetër.
(3) Kontrolloni vajin e sinjalit të frenave
Kontrolloni shpejtësinë e furnizimit me vaj të sinjalit të frenave dhe ndërprerjen: platforma aktuale e shpimit, rrjedha e vajit të sinjalit mund të rregullohet, domethënë, koha kur vinçi kryesor lëshon frenën mund të rregullohet. Prandaj, për të dy llojet e platformave të shpimit, rrjedha e vajit të sinjalit mund të rregullohet përmes valvulës së saj rregulluese. Nëse gjendja e punës së makinës është ende anormale, është e nevojshme të kontrolloni nëse tubi i vajit të sinjalit të frenave është i bllokuar. Nëse këto pjesë inspektimi janë normale, mund të vazhdoni vetëm të kontrolloni.
(4) Kontrolloni frenën:
Kontrolloni nëse pistoni i frenave lëviz pa probleme në rreshtin e punës dhe riparojeni ose zëvendësojeni atë sipas shkakut të defektit.
Kelly Bar iplatformë shpimi rrotullueseështë fiksuar në thelb në daullen kryesore të ngritjes përmes litarit të telit, dhe tubi i shpimit mund të ngrihet ose ulet përkatësisht kur daulle ose litar teli lirohet. Fuqia e bobinës vjen nga motori kryesor i ngritjes që është ngadalësuar shumë herë. Ndalesa e tij realizohet nga frena e instaluar direkt në ngadalësues. Gjatë ngritjes ose uljes sëKelly Bar, nëse doreza e funksionimit kthehet në mes NëseKelly Barnuk mund të ndalet menjëherë dhe të rrëshqasë poshtë një distancë të caktuar para se të ndalet, ekzistojnë në thelb tre arsye për arsyet e mëposhtme:
1. Vonesa e frenimit;
2. Dy bravat hidraulike në daljen e skajit të motorit dështojnë dhe motori nuk mund të ndalojë së rrotulluari menjëherë nën veprimin e momentit rrotullues të litarit të telit;
Ajo që kemi tendencë ta injorojmë është arsyeja e tretë. Të gjithaplatformë shpimi rrotulluesekam njëKelly BarFunksioni i lirimit. Ky funksion ofrohet nga valvula solenoidale për të liruar vajin e sinjalit të frenave, dhe më pas valvula solenoidale lidhet me motorin kryesor nëpërmjet dy tubave të vajit. Hyrja dhe dalja e vajit të motorit ngritës sigurojnë që platforma e vogël rrotulluese e shpimit të jetë gjithmonë në kontakt me tokën e punës dhe të ketë një presion të caktuar gjatë procesit të shpimit. Në kushte të tjera pune, valvula solenoidale shkëput dy tubat e vajit që çojnë në hyrjen dhe daljen e vajit të motorit. Nëse shkëputja nuk bëhet në kohë, do të ndodhë fenomeni i defektit të lartpërmendur.
Koha e postimit: 23 gusht 2022