Parametrat Teknikë
| Parametrat Teknikë | ||
|
| Standardet Euro | Standardet e SHBA-së |
| Thellësia maksimale e shpimit | 85m | 279 këmbë |
| Diametri maksimal i vrimës | 2500 mm | 98 inç |
| Modeli i motorit | KAT C-9 | KAT C-9 |
| Fuqia e vlerësuar | 261KW | 350KF |
| Çift rrotullues maksimal | 280kN.m | 206444 lb-ft |
| Shpejtësia e rrotullimit | 6～23 rpm | 6～23 rpm |
| Forca maksimale e grumbullimit të cilindrit | 180kN | 40464 lbf |
| Forca maksimale e nxjerrjes së cilindrit | 200kN | 44960 lbf |
| Goditja maksimale e cilindrit të turmës | 5300 mm | 209 inç |
| Forca maksimale tërheqëse e vinçit kryesor | 240kN | 53952 lbf |
| Shpejtësia maksimale e tërheqjes së vinçit kryesor | 63 m/min | 207 këmbë/min |
| Linja e telit të vinçit kryesor | Φ30 mm | Φ1.2 in |
| Forca maksimale tërheqëse e vinçit ndihmës | 110kN | 24728 lbf |
| Pjesa e poshtme e shasisë | CAT 336D | CAT 336D |
| Gjerësia e këpucës së binarëve | 800 mm | 32 inç |
| gjerësia e zvarritësit | 3000-4300 mm | 118-170 inç |
| Pesha e tërë e makinës (me shufër Kelly) | 78T | 78T |
Më shumë informacion për makinën e përdorur TR360
1. Tani le të shohim zemrën e kësaj makine, domethënë motorin më të fortë. Pajisjet tona të shpimit përdorin motorin origjinal Carter C-9 me një fuqi prej 261 kW. Ne pastruam pjesën e jashtme të motorit, mirëmbajtëm dhe zëvendësuam filtrin e vajit të motorit dhe disa guarnicione të konsumuara për t'u siguruar që qarku i vajit të jetë i zhbllokuar dhe makina të funksionojë pa probleme.
2. Pastaj le të hedhim një vështrim në kokën rrotulluese, reduktorin dhe motorin e platformës së shpimit.Së pari le të kontrollojmë kokën rrotulluese. Koka rrotulluese me fuqi të madhe çift rrotullues e pajisur me motor dhe reduktor REXROTH ofron çift rrotullues të fuqishëm dalës prej rreth 360Kn dhe realizon kontrollin e gradimit sipas kushteve gjeologjike, kërkesave të ndërtimit e kështu me radhë.Reduktuesi dhe motori i platformës së shpimit janë gjithashtu marka të linjës së parë, duke siguruar funksionimin efikas dhe të qëndrueshëm të platformës së shpimit.
3. Pjesa tjetër që do të tregohet është direku i shpimit. Direku ynë ka strukturë të qëndrueshme, me cilindër shtytës dhe cilindër mbështetës. Është i fortë dhe i qëndrueshëm. Ne kontrollojmë çdo cilindër hidraulik për t'u siguruar që nuk ka rrjedhje vaji.
4. Pjesa tjetër që duhet treguar është kabina jonë. Mund të shohim se sistemet elektrike janë nga kontrolli automatik Pal-fin, dizajni optimal i sistemit të kontrollit elektrik përmirëson saktësinë e kontrollit dhe shpejtësinë e kthimit të kthimit. Makina jonë është gjithashtu e pajisur me çelës automatik të avancuar të kontrollit manual dhe kontrollit automatik, pajisja elektronike e nivelimit mund të monitorojë dhe rregullojë automatikisht direkun, dhe të garantojë një gjendje vertikaliteti gjatë funksionimit. Për më tepër, kabina ka ajër të kondicionuar, i cili mund të sigurojë ndërtim normal në mot të keq.
5. Bazë
Pastaj shikoni bazën. Shasia origjinale e tërheqshme CAT 336D me motor turbo Efl siguron stabilitetin e të gjithë makinës për të përmbushur performancën në aplikime dhe mjedise të ndryshme ndërtimi. Gjithashtu, ne kontrollojmë dhe mirëmbajmë çdo pistë.
6. Sistemi hidraulik
I gjithë funksionimi i makinës zbatohet me kontroll pilot hidraulik, i cili mund ta bëjë ngarkesën dhe ndjesinë të lehta dhe të dukshme. Performanca optimale e makinës, konsumi më i ulët i karburantit, drejtimi më fleksibël dhe ndërtimi më efikas, komponentët kryesorë të adoptuar nga marka të famshme botërore si Caterpillar, Rexroth.
Foto të makinës së përdorur TR360
P1: A jeni prodhues, kompani tregtare apo palë e tretë?
A1: Ne jemi një prodhues. Fabrika jonë ndodhet në Provincën Hebei pranë kryeqytetit Pekin, 100 km larg portit Tianjin. Ne kemi gjithashtu kompaninë tonë tregtare.
P2: A po mendoni nëse pranoni porosi të vogla?
A2: Mos u shqetësoni. Na kontaktoni lirisht. Për të marrë më shumë porosi dhe për t'u dhënë klientëve tanë më shumë komoditet, ne pranojmë porosi të vogla.
P3: A mund të dërgoni produkte në vendin tim?
A3: Sigurisht, mundemi. Nëse nuk keni spedicionerin tuaj të anijeve, ne mund t'ju ndihmojmë.
P4: A mund të bëni OEM për mua?
A4: Ne pranojmë të gjitha porositë OEM, thjesht na kontaktoni dhe më jepni dizajnin tuaj. Ne do t'ju ofrojmë një çmim të arsyeshëm dhe do të bëjmë mostra për ju sa më shpejt të jetë e mundur.
P5: Cilat janë kushtet tuaja të pagesës?
A5: Me T/T, L/C në pamje, 30% depozitë paraprakisht, bilanci 70% para dërgesës.
P6: Si mund ta bëj porosinë?
A6: Së pari nënshkruani PI, paguani depozitën, pastaj ne do të organizojmë prodhimin. Pasi të keni përfunduar prodhimin, duhet të paguani shumën e mbetur. Së fundmi, ne do të dërgojmë mallrat.
P7: Kur mund ta marr kuotimin?
A7: Zakonisht ju japim një kuotë brenda 24 orëve pasi të marrim kërkesën tuaj. Nëse jeni shumë urgjent për të marrë një kuotë, ju lutemi na telefononi ose na tregoni me email, në mënyrë që ta konsiderojmë kërkesën tuaj si përparësi.
P8: A është çmimi juaj konkurrues?
A8: Ne ofrojmë vetëm produkte me cilësi të mirë. Me siguri do t'ju japim çmimin më të mirë të fabrikës bazuar në produktin dhe shërbimin superior.
