Parametrat Teknikë
| TR1305H | |||
| Pajisje pune | Diametri i vrimës së shpuar | mm | Φ600-Φ1300 |
| Moment rrotullues | KN.m | 1400/825/466 I menjëhershëm 1583 | |
| Shpejtësia rrotulluese | rpm | 1.6/2.7/4.8 | |
| Presion më i ulët i mëngës | KN | Maks. 540 | |
| Forca tërheqëse e mëngës | KN | 2440 I menjëhershëm 2690 | |
| Goditje me tërheqje presioni | mm | 500 | |
| Pesha | ton | 25 | |
| Stacioni i energjisë hidraulike | Modeli i motorit |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Fuqia e motorrit | Kw/rpm | 201/2000 | |
| Konsumi i karburantit të motorit | g/kwh | 222 | |
| Pesha | ton | 8 | |
| Modaliteti i kontrollit |
| Telekomandë me tel/ Telekomandë pa tel | |
| TR1605H | ||
| Diametri i vrimës së shpuar | mm | Φ800-Φ1600 |
| Moment rrotullues | KN.m | 1525/906/512 I menjëhershëm 1744 |
| Shpejtësia rrotulluese | rpm | 1.3/2.2/3.9 |
| Presion më i ulët i mëngës | KN | Maks. 560 |
| Forca tërheqëse e mëngës | KN | 2440 I menjëhershëm 2690 |
| Goditje me tërheqje presioni | mm | 500 |
| Pesha | ton | 28 |
| Modeli i motorit |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Fuqia e motorrit | Kw/rpm | 201/2000 |
| Konsumi i karburantit të motorit | g/kwh | 222 |
| Pesha | ton | 8 |
| Modaliteti i kontrollit |
| Telekomandë me tel/ Telekomandë pa tel |
| TR1805H | ||
| Diametri i vrimës së shpuar | mm | Φ1000-Φ1800 |
| Moment rrotullues | KN.m | 2651/1567/885 I menjëhershëm 3005 |
| Shpejtësia rrotulluese | rpm | 1.1/1.8/3.3 |
| Presion më i ulët i mëngës | KN | Maks. 600 |
| Forca tërheqëse e mëngës | KN | 3760 I menjëhershëm 4300 |
| Goditje me tërheqje presioni | mm | 500 |
| Pesha | ton | 38 |
| Modeli i motorit |
| Cummins QSM11-335 |
| Fuqia e motorrit | Kw/rpm | 272/1800 |
| Konsumi i karburantit të motorit | g/kwh | 216 |
| Pesha | ton | 8 |
| Modaliteti i kontrollit |
| Telekomandë me tel/ Telekomandë pa tel |
| TR2005H | ||
| Diametri i vrimës së shpuar | mm | Φ1000-Φ2000 |
| Moment rrotullues | KN.m | 2965/1752/990 I menjëhershëm 3391 |
| Shpejtësia rrotulluese | rpm | 1.0/1.7/2.9 |
| Presion më i ulët i mëngës | KN | Maks. 600 |
| Forca tërheqëse e mëngës | KN | 3760 I menjëhershëm 4300 |
| Goditje me tërheqje presioni | mm | 600 |
| Pesha | ton | 46 |
| Modeli i motorit |
| Cummins QSM11-335 |
| Fuqia e motorrit | Kw/rpm | 272/1800 |
| Konsumi i karburantit të motorit | g/kwh | 216 |
| Pesha | ton | 8 |
| Modaliteti i kontrollit |
| Telekomandë me tel/ Telekomandë pa tel |
| TR2105H | ||
| Diametri i vrimës së shpuar | mm | Φ1000-Φ2100 |
| Moment rrotullues | KN.m | 3085/1823/1030 I menjëhershëm 3505 |
| Shpejtësia rrotulluese | rpm | 0.9/1.5/2.7 |
| Presion më i ulët i mëngës | KN | Maks. 600 |
| Forca tërheqëse e mëngës | KN | 3760 I menjëhershëm 4300 |
| Goditje me tërheqje presioni | mm | 500 |
| Pesha | ton | 48 |
| Modeli i motorit |
| Cummins QSM11-335 |
| Fuqia e motorrit | Kw/rpm | 272/1800 |
| Konsumi i karburantit të motorit | g/kwh | 216 |
| Pesha | ton | 8 |
| Modaliteti i kontrollit |
| Telekomandë me tel/ Telekomandë pa tel |
| TR2605H | ||
| Diametri i vrimës së shpuar | mm | Φ1200-Φ2600 |
| Moment rrotullues | KN.m | 5292/3127/1766 I menjëhershëm 6174 |
| Shpejtësia rrotulluese | rpm | 0.6/1.0/1.8 |
| Presion më i ulët i mëngës | KN | Maks. 830 |
| Forca tërheqëse e mëngës | KN | 4210 I menjëhershëm 4810 |
| Goditje me tërheqje presioni | mm | 750 |
| Pesha | ton | 56 |
| Modeli i motorit |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Fuqia e motorrit | Kw/rpm | 194/2200 |
| Konsumi i karburantit të motorit | g/kwh | 222 |
| Pesha | ton | 8 |
| Modaliteti i kontrollit |
| Telekomandë me tel/ Telekomandë pa tel |
| TR3205H | ||
| Diametri i vrimës së shpuar | mm | Φ2000-Φ3200 |
| Moment rrotullues | KN.m | 9080/5368/3034 I menjëhershëm 10593 |
| Shpejtësia rrotulluese | rpm | 0.6/1.0/1.8 |
| Presion më i ulët i mëngës | KN | Maks. 1100 |
| Forca tërheqëse e mëngës | KN | 7237 I menjëhershëm 8370 |
| Goditje me tërheqje presioni | mm | 750 |
| Pesha | ton | 96 |
| Modeli i motorit |
| Cummins QSM11-335 |
| Fuqia e motorrit | Kw/rpm | 2X272/1800 |
| Konsumi i karburantit të motorit | g/kwh | 216X2 |
| Pesha | ton | 13 |
| Modaliteti i kontrollit |
| Telekomandë me tel/ Telekomandë pa tel |
Hyrje në Metodën e Ndërtimit
Rotatori i mbështjelljes është një shpues i tipit të ri me integrimin e fuqisë dhe transmetimit të plotë hidraulik, si dhe kontrollin e kombinuar të makinës, fuqisë dhe lëngut. Është një teknologji e re shpimi, miqësore me mjedisin dhe shumë efikase. Në vitet e fundit, është përdorur gjerësisht në projekte të tilla si ndërtimi i metrosë urbane, shtyllat e artikulimit të gropës së thellë të themeleve, pastrimi i shtyllave të mbeturinave (pengesa nëntokësore), hekurudha me shpejtësi të lartë, rrugë dhe ura, dhe shtyllat e ndërtimit urban, si dhe përforcimi i digës së rezervuarit.
Hulumtimi i suksesshëm i kësaj metode krejt të re procesi ka realizuar mundësitë që punëtorët e ndërtimit të kryejnë ndërtimin e tubave mbrojtës, shtyllave zhvendosëse dhe murit të vazhdueshëm nëntokësor, si dhe mundësitë që tuneli i ngritjes së tubave dhe ai mbrojtës të kalojë nëpër themelet e ndryshme të shtyllave pa pengesa, kur pengesat, të tilla si formacioni i zhavorrit dhe gurëve, formacioni i shpellave, shtresa e trashë e rërës lëvizëse, formacionet e forta që ngjiten poshtë, themelet e ndryshme të shtyllave dhe strukturat e betonit të përforcuar me çelik, nuk hiqen.
Metoda e ndërtimit të rrotulluesit të veshjes ka përfunduar me sukses misionet e ndërtimit të më shumë se 5000 projekteve në vende të Singaporit, Japonisë, Distriktit të Hong Kongut, Shangait, Hangzhou, Pekinit dhe Tianjinit. Me siguri do të luajë një rol më të madh në ndërtimin urban të së ardhmes dhe në fusha të tjera të ndërtimit të themeleve me shtylla.
(1) Grumbulli i themelit, mur i vazhdueshëm
Shtylla themelesh për hekurudha me shpejtësi të lartë, rrugë, ura dhe ndërtim shtëpish.
Ndërtimet me shtylla artikuluese të cilat duhet të gërmohen, siç janë platformat e metrosë, arkitekturat nëntokësore, muret e vazhdueshme.
Muri mbajtës i ujit i përforcimit të rezervuarit.
(2) Shpimi i zhavorreve, gurëve dhe shpellave karstike
Lejohet të kryhet ndërtimi i shtyllave të themeleve në tokat malore me formacione zhavorri dhe gurësh.
Lejohet të kryhen punime dhe të derdhen shtyllat e themeleve në formacionin e trashë të rërës lëvizëse dhe shtresën që mbyllet poshtë ose shtresën mbushëse.
Kryeni shpime me fole në shkëmb deri në shtresën shkëmbore, derdhni shtyllën e themelit.
(3) Pastroni pengesat nëntokësore
Gjatë ndërtimit urban dhe rindërtimit të urave, pengesat si shtyllat e betonit të armuar prej çeliku, shtyllat e tubave të çelikut, shtyllat e çelikut H, shtyllat PC dhe shtyllat e drurit mund të hiqen direkt dhe shtyllat e themeleve të hidhen në vend.
(4) Pritini shtresën shkëmbore
Kryeni shpimin me fole shkëmbore deri te shtyllat e derdhura në vend.
Shponi vrima në shtratin shkëmbor (boshte dhe vrima ventilimi)
(5) Gërmim i thellë
Kryeni derdhjen në vend ose futjen e shtyllave të tubave të çelikut për përmirësimin e thellë të themelit.
Gërmimi i puseve të thella për përdorim në ndërtim në ndërtimin e rezervuarëve dhe tuneleve.
Avantazhet e përdorimit të rrotulluesit të veshjes për ndërtim
1) Pa zhurmë, pa dridhje dhe siguri të lartë;
2) Pa baltë, sipërfaqe pune e pastër, mirëdashësi e mirë mjedisore, duke shmangur mundësinë që balta të hyjë në beton, cilësi e lartë e grumbullit, duke rritur tensionin e lidhjes së betonit me shufrën e çelikut;
3) Gjatë shpimit të ndërtimit, karakteristikat e shtresës dhe shkëmbit mund të dallohen drejtpërdrejt;
4) Shpejtësia e shpimit është e shpejtë dhe arrin rreth 14m/orë për shtresën e përgjithshme të tokës;
5) Thellësia e shpimit është e madhe dhe arrin rreth 80 metra sipas situatës së shtresës së tokës;
6) Vertikaliteti i formimit të vrimave është i lehtë për t'u zotëruar, i cili mund të jetë i saktë deri në 1/500;
7) Nuk do të shkaktohet shembje e vrimës dhe cilësia e formimit të vrimës është e lartë.
8) Diametri i formimit të vrimave është standard, me faktor të vogël mbushjeje. Krahasuar me metodat e tjera të formimit të vrimave, mund të kursejë shumë në përdorimin e betonit;
9) Pastrimi i gropës është i plotë dhe i shpejtë. Balta e shpimit në fund të gropës mund të jetë e pastër deri në rreth 3.0 cm.
Fotografia e produktit
P1: A jeni prodhues, kompani tregtare apo palë e tretë?
A1: Ne jemi një prodhues. Fabrika jonë ndodhet në Provincën Hebei pranë kryeqytetit Pekin, 100 km larg portit Tianjin. Ne kemi gjithashtu kompaninë tonë tregtare.
P2: A po mendoni nëse pranoni porosi të vogla?
A2: Mos u shqetësoni. Na kontaktoni lirisht. Për të marrë më shumë porosi dhe për t'u dhënë klientëve tanë më shumë komoditet, ne pranojmë porosi të vogla.
P3: A mund të dërgoni produkte në vendin tim?
A3: Sigurisht, mundemi. Nëse nuk keni spedicionerin tuaj të anijeve, ne mund t'ju ndihmojmë.
P4: A mund të bëni OEM për mua?
A4: Ne pranojmë të gjitha porositë OEM, thjesht na kontaktoni dhe më jepni dizajnin tuaj. Ne do t'ju ofrojmë një çmim të arsyeshëm dhe do të bëjmë mostra për ju sa më shpejt të jetë e mundur.
P5: Cilat janë kushtet tuaja të pagesës?
A5: Me T/T, L/C në pamje, 30% depozitë paraprakisht, bilanci 70% para dërgesës.
P6: Si mund ta bëj porosinë?
A6: Së pari nënshkruani PI, paguani depozitën, pastaj ne do të organizojmë prodhimin. Pasi të keni përfunduar prodhimin, duhet të paguani shumën e mbetur. Së fundmi, ne do të dërgojmë mallrat.
P7: Kur mund ta marr kuotimin?
A7: Zakonisht ju japim një kuotë brenda 24 orëve pasi të marrim kërkesën tuaj. Nëse jeni shumë urgjent për të marrë një kuotë, ju lutemi na telefononi ose na tregoni me email, në mënyrë që ta konsiderojmë kërkesën tuaj si përparësi.
P8: A është çmimi juaj konkurrues?
A8: Ne ofrojmë vetëm produkte me cilësi të mirë. Me siguri do t'ju japim çmimin më të mirë të fabrikës bazuar në produktin dhe shërbimin superior.















